1. 1.DAN (29.6.2008): Kranj - Rodby
2. 2.DAN (30.6.2008): Rodby - Oslo
3. 3.DAN (1.7.2008): Oslo
4. 4.DAN (2.7.2008): Oslo - Hovet
5. 5.DAN (3.7.2008): Hovet - Voringsfossen
6. 6.DAN (4.7.2008): Voringsfossen - Lavik
7. 7.DAN (5.7.2008): Lavik - Geirangerfjord
8. 8.DAN (6.7.2008): Geirangerfjord
9. 9.DAN (7.7.2008): Geirangerfjord - Soknedal
10. 10.DAN (8.7.2008): Soknedal - Trofors
11. 11.DAN (9.7.2008): Trofors - Holand
12. 12.DAN (10.7.2008): Holand - Bodo
13. 13.DAN (11.7.2008): Bodo - Ramberg
14. 14.DAN (12.7.2008): Ramberg - Svolvaer
15. 15.DAN (13.7.2008): Svolvaer - Andenes
16. 16.DAN (14.7.2008): Andenes - Stave
17. 17.DAN (15.7.2008): Stave - Kiruna
18. 18.DAN (16.7.2008): Kiruna - Jokkmokk
19. 19.DAN (17.7.2008): Jokkmokk - Vannas
20. 20.DAN (18.7.2008): Vannas - Docksta
21. 21.DAN (19.7.2008): Docksta - Kummelnas
22. 22.-26.DAN (20.7.-24.7.2008): Stockholm
23. 27.DAN (25.7.2008): Odhod iz Stockholma
24. 28.DAN (26.7.2008): Stockholm - Kranj
25. Groba statistika tripa
26. Zemljevid tripa

28. DAN (26.7.2008): Stockholm - Kranj

… in še vedno sva na poti. Do Malmö-a imava še dobri dve urci in pol, a ker ima Matej že težke veke, pavzo izkoristiva še za beksel za volanom. Ob 3 zjutraj tako volan pripade meni. Za začetek si zavrtim en malo bolj poskočen plošček. Nekaj v stilu Papa Roach-a, da lažje ostanem budna. Po dobri urci pohojanja pedalke se zavem, da rahlo tišim preko omejitve. Na misel mi pridejo Thomasove besede, da tu losi kar skačejo na cesto preko odbojne ograje. Hm, no pa z rahlo napumpano psiho potem raje nadaljujem malo bolj po predpisih. V Malmö naju srečno pripeljem ob 5:38, čeprav raje ne povem kolikokrat vmes sem že skoraj z glavo treščila ob volan… Na bližnji pumpi tankava 23.tank. Natankava 10,47l bencina (1l = 13,29 SEK), za sva ob naslednjih 151 SEK.

Sedaj se je že kar zdanilo in midva se že peljeva v živo pogledat znameniti Turning Torso (N: 55,61300°, E: 12,97648°), uradno imenovan Twisting Torso. O njem sva že pred časom gledala zanimivo serijo (Extreme Engineering – Turning Torso) in če že greva na Dansko po tej poti, potem morava odviti še do te atrakcije.
Ob 6:13 parkirava tik ob Torsu in vrževa oči na peclje že skozi vetrobransko steklo. Zaradi zavite linije in belo-modre kombinacije fasade in okn izpade ta 190m visoka 45-nadstropna stolpnica zares nobl. Je mel kar okus “tale” španski arhitekt Santiago Calatrava . Iz vrha Torsa se odpre pogled na Malmö, danski Copenhagen-u, ter 7,85km dolg most Oresund (Oresund Bridge N: 55,58864°, E: 12,91761°), ki ju povezuje.

Ura je 7:30 in počasi zapuščava Švedsko. Preden jo zapustiva, najprej plačava mostnino za Oresund (325 SEK/avto).

[Stanje števca na cilju: Kranj, 240.579 km]

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26